集装箱船结构设计波浪载荷计算

• 作者: 钟伟芳 陈超核
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱船结构 设计波浪载倚 直接设计法 非线性波浪弯矩 合成弯矩 砰击弯矩
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 土木及能源与动力工程
• 页码范围: 110-113
• 页数: 4页
• 分类号: U661.43
• 字数: 2599字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2008.10.029

摘要

考虑非线性波浪载荷,提出了集装箱船结构直接设计法中设计波浪载荷的确定思路和方法.按此思路编制了程序,并对一艘集装箱船作了相应计算,将弯矩传递函数计算结果与相应模型试验进行了比较,预报趋势和最值与模型试验结果都有较好的一致性.将非线性波浪弯矩计算结果与德国劳氏船级社(GL)规范公式结果及国际船级社协会(IACS)标准进行了比较,结果显示非线性中拱中垂波浪弯矩的比值处于GL和IACS之间,非线性中拱中垂合成弯矩较非线性波浪弯矩平均增加了20%到35%.发展了一种改进的非线性切片理论和方法,用于计算包括外飘砰击、底部砰击和甲板上浪引起的非线性波浪载荷,适合于确定非线性的设计波浪弯矩和合成弯矩.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈超核	华中科技大学土木工程与力学学院	25	164	9.0	12.0
3	钟伟芳	华中科技大学土木工程与力学学院	32	201	8.0	12.0