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摘要:
采用有限元方法分析了不同基层结构类型上沥青层的最大剪应力分布、沥青层层底拉应力以及沥青层变形.结果表明:柔性基层上的沥青面层具有较小的最大剪应力和沥青层自身变形;同时柔性基层有助于减轻反射裂缝的发生.调研工程实践和加速加载试验结果,证实上述分析成立.
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文献信息
篇名 基层类型对沥青面层车辙和开裂的影响分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 半刚性基层 柔性基层 车辙 开裂
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U416.1
字数 2490字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李立寒 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 102 1531 23.0 33.0
2 曹林涛 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 18 362 9.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性基层
柔性基层
车辙
开裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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