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摘要:
通过地质钻探和现场调查及相关土工试验,分析了京杭运河堤防公路拓宽后出现纵向裂缝的原因,并利用有限元模拟了试验段采用水泥土桩的治理效果,发现水泥土桩对限制路基侧向变形和沉降是有效果的,并提出防止河水对路基冲刷的辅助措施.
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成因
措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 堤防公路纵向裂缝成因与治理措施的数值模拟
来源期刊 常州工学院学报 学科 交通运输
关键词 河堤公路 纵向裂缝 水泥土桩 有限单元法
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 地基处理与复合处理
研究方向 页码范围 58-60,66
页数 4页 分类号 U416.1
字数 2402字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0436.2008.z1.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢廷浩 88 1654 23.0 38.0
3 陈亮 84 913 18.0 27.0
5 余波 9 182 5.0 9.0
6 赵俊明 10 95 3.0 9.0
9 徐海波 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (56)
参考文献  (4)
节点文献
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1999(1)
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2000(1)
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2007(1)
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2008(0)
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2014(2)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
河堤公路
纵向裂缝
水泥土桩
有限单元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
常州工学院学报
双月刊
1671-0436
32-1598/T
大16开
江苏常州市通江南路299号
1986
chi
出版文献量(篇)
2745
总下载数(次)
11
总被引数(次)
8233
论文1v1指导