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摘要:
由于信息技术的发展,轨道交通列车自动控制系统发生了根本变化,逐渐由基于轨道电路的列车自动控制传统向基于通信的列车控制(CBTC: CommuniCation Based Train Control)方向发展。
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文献信息
篇名 武汉轨道交通1号线二期工程后备信号系统的论证分析
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 轨道交通 信号系统 二期工程 列车自动控制系统 武汉 信息技术 列车控制 轨道电路
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U239.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张薇 中铁第四勘察设计院集团有限公司 4 2 1.0 1.0
2 郑生全 中铁第四勘察设计院集团有限公司 12 63 3.0 7.0
3 杜平 中铁第四勘察设计院集团有限公司 4 34 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
信号系统
二期工程
列车自动控制系统
武汉
信息技术
列车控制
轨道电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
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