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摘要:
在介绍DC/DC变换器基本原理的基础上,针对燃料电池特定系统的设计,建立了燃料电池电动汽车车载DC/DC变换器的数学模型.在模型分析的基础上,提出了符合特性的DC/DC变换器滑模变结构控制方案.并用Matlab软件对所设计的控制系统进行了仿真实验,仿真结果证明了理论分析和计算的正确性.
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文献信息
篇名 燃料电池汽车车载DC/DC变结构控制研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 滑模变结构控制 燃料电池电动汽车 DC/DC
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 433-436
页数 4页 分类号 TP273
字数 2558字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2008.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 全书海 武汉理工大学自动化学院 146 991 15.0 24.0
2 张立炎 武汉理工大学自动化学院 36 196 9.0 12.0
3 冯适 武汉理工大学自动化学院 5 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(5)
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2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
滑模变结构控制
燃料电池电动汽车
DC/DC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
相关基金
湖北省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hubei Province
官方网址:http://www.shiyanhospital.com/my/art/viewarticle.asp?id=79
项目类型:重点项目
学科类型:
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