两种层板性能对比

• 作者: 吕东 李海旺 邓宏武 陶智
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空航天推进系统 层板 扰流柱 流阻 换热
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 546-550
• 页数: 5页
• 分类号: V231.1
• 字数: 3952字
• 语种: 中文

摘要

针对常规的141型层板,提出了一种增加50%数量扰流柱的设计,即161型层板.采用实验和数值模拟相结合的办法研究了两种类型层板在流阻和换热方面的差别.换热实验部分采用了辐射式加热设备,测量了层板上下表面平均壁温,以及冷气进、出口截面问的焓差,得到了相应进气雷诺数下的层板体积换热努塞尔数.发现161模型流阻降低20%,换热增强5%.对一些实验工况,采用三维计算流体力学程序进行了流-固耦合传热数值模拟,所得结果在趋势上与实验一致,在数值上,流阻和换热与实验结果分别相差5%和30%.利用数值模拟结果分析并比较了两种模型在流场和表面对流换热系数分布方面的细节差别.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶智	北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室	125	761	16.0	20.0
2	邓宏武	北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室	68	512	14.0	18.0
3	李海旺	北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室	19	32	3.0	4.0
4	吕东	北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室	2	0	0.0	0.0