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摘要:
提出了按车站客流特征选取超高峰小时系数作为自动检票机配置计算依据.设计通行能力应考虑车站内设备布局、乘客熟悉程度和检票方式等因素的影响.对客流潮汐现象明显的车站,可采用部分双向自动检票机提高设备使用率,配置比例按进出站客流差值的一半考虑,有条件可参照类似车站统计数据确定.
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文献信息
篇名 城市轨道交通自动检票机配置数量的研究
来源期刊 铁道通信信号 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 自动检票机 超高峰小时系数
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U2
字数 3213字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2008.10.006
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
自动检票机
超高峰小时系数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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