抗滑桩与土相互作用分析与优化设计

• 作者: 孙春阳 杨令强 杨克坤
• 来源期刊: 岩土工程界
• 学科: 工学
• 关键词: 抗滑桩 土拱效应 优化设计
• 年，卷（期）: 2008,（7）
• 所属期刊栏目: 探讨与分析
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 分类号: TU4
• 字数: 2152字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-7801.2008.07.007

摘要

采用Dnlcker-Prage模型描述土的非线性特性,接触单元模拟桩和土之间的相互作用,Mohr-Coulomb准则定义点的安全系数,剪应变脊线确定滑动线的位置,进而根据强度准则求解边坡稳定系数,利用非线性有限元程序计算了桩的受力、桩的埋深和安全系数的关系分析了土拱效应的形成机理及影响因素.指出土质边坡滑坡推力和剩余抗滑力为三角形分布,岩质边坡为非线性分布,提出了通过稳定系数确定桩的埋深和间距的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨令强	济南大学土木建筑学院	35	137	7.0	9.0
2	孙春阳	潍坊市公路局华潍监理处	4	19	1.0	4.0
3	杨克坤		1	19	1.0	1.0