旧水泥混凝土共振碎石化路面模量分析

• 作者: 凌建明 徐柱杰 谢旗 黄琴龙
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面结构 共振碎石化技术 动态模量 静态模量 承载板检测 模量反算
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1195-1198,1209
• 页数: 5页
• 分类号: U416.2
• 字数: 3027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.09.009

摘要

以上海金山大道试验路段为依托工程,分析旧水泥混凝土碎石化路面结构模量的计算方法以及相应的模量取值.分析结果表明:可按照现行水泥混凝土设计规范计算碎石化路面结构层模量;碎石化路面结构层模量计算采用承载板检测计算与模量反算相结合的办法是可行的;碎石化层静态模量在500～900 MPa左右;共振破碎法会造成旧路路面下地基模量衰减30%～40%,但碎石化层顶面综合模量达250～520 MPa,仍有足够的承载能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	黄琴龙	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	34	750	13.0	27.0
3	徐柱杰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	145	4.0	5.0
4	谢旗		1	32	1.0	1.0