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摘要:
后盖静态刚度试验系统包括弯曲变形和扭转变形两部分,通过后盖变形的程度评判其性能.在试验当中,采用静态测量方式,测量后盖在静止状态下受到不同载荷的变形情况.通过各个测试点的位移传感器精确得到每个测试点的变形量,通过计算分析,画出曲线.以此为依据进行后盖的刚度设计,对于促进面畸变定量控制及解决汽车覆盖件生产实验中的面畸变问题,将会起刭有益的作用.
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文献信息
篇名 利用有限元技术分析汽车后盖刚度
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 车身 刚度 有限元
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 制造业信息化
研究方向 页码范围 20-22,103
页数 4页 分类号 TP391.77
字数 1805字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2008.11.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄立新 48 154 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身
刚度
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研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
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