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摘要:
具有城市规模的大规模交通网络作为大规模网络的一个应用领域,由于不断升级的交通紧张问题,近年来也成为一个热点研究领域.智能交通领域中,在进行动态交通分配时,需要快速计算当前路况状态下的最短路径,因此大规模网络中最短路径的算法研究具有相当重要的现实意义,但由于网络规模因素,最短路径计算非常耗费资源.在社区分析的基础上,对大规模网络进行分割及简约,并提出了一个切实可行的最短路径的并行算法,并对该算法的正确性和时间复杂度进行了分析,理论分析及实验结果均表明:本算法在大规模网络应用中明显优于单纯应用迪杰斯特拉算法以及LC-2q并行算法,具有良好的实用性.
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文献信息
篇名 基于社区分析的最短路径计算
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 大规模网络 社区 网络分割 最短路径
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 177-181
页数 5页 分类号 TP3
字数 5095字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386X.2008.04.068
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康宝生 西北大学计算机系 119 953 15.0 23.0
2 耿国华 西北大学计算机系 497 5986 35.0 55.0
3 周明全 北京师范大学信息学院 270 2127 22.0 27.0
4 马明全 西北大学计算机系 5 27 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
大规模网络
社区
网络分割
最短路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
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47
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