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摘要:
介绍北京地铁四号线,中关村车站三号出入口深基坑施工,采用排桩+钢管支撑体系基坑支护技术,施工操作性强,且钢管支撑系统可循环利用,有效控制了深基坑开挖过程中的围护结构变形位移,防止了由此引起基坑外地面沉降,保证了施工工期和安全,取得了巨大的经济效益.
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文献信息
篇名 排桩支护深基坑施工技术
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 明挖法 深基坑 排桩支护 施工技术
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 经验介绍
研究方向 页码范围 178-179
页数 2页 分类号 U4
字数 1661字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.03.088
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵大兵 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
明挖法
深基坑
排桩支护
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导