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摘要:
利用计算机辅助设计方法代替传统的风洞实验进行车身造型建模和CFD数值模拟具有开发周期短,费用低,有良好的复现性,可进行可视化处理等优点.研究表明根据流经车身的速度大小适当地改变车身的曲线形状将有效地减少气动阻力系数,从而提高汽车的性能.
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文献信息
篇名 汽车车身造型的计算机辅助设计
来源期刊 机械设计与制造 学科 工学
关键词 车身造型 气动阻力系数 建模 数值计算
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 194-196
页数 3页 分类号 TH16
字数 2148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2008.10.081
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈凌珊 上海工程技术大学汽车工程学院 41 255 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身造型
气动阻力系数
建模
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
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