基于格兰杰因果关系检验模型的道路建设规模与交通需求关系研究

• 作者: 刘伟铭 李云辉 王岩
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路建设 交通需求 平稳性检验 格兰杰因果关系检验
• 年，卷（期）: 2008,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1723-1726,1747
• 页数: 5页
• 分类号: U491.14
• 字数: 3424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2008.07.017

摘要

解决城市道路交通拥挤的办法是降低道路交通负荷度,使道路通行能力能适应交通流的要求,一个常用方法就是道路交通基础设施建设.但新建的道路设施会诱发新的交通量,而需求总是倾向于超过交通供给.利用计量经济学理论,选择最具代表性的市区通车里程和民用车辆拥有量两个变量,介绍了利用相关性分析、平稳性检验、格兰杰因果检验研究变量问关系的方法,并以广州市市区为背景的算例对道路建设规模与交通需求关系进行了验证说明,它们之间只是单向格兰杰因果关系,而不是互为因果关系,从而影响交通管理方法的选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伟铭	华南理工大学交通学院	100	860	16.0	24.0
2	王岩	华南理工大学交通学院	11	128	6.0	11.0
3	李云辉	华南理工大学交通学院	1	22	1.0	1.0