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摘要:
结合广州市轨道交通四号线市桥沥连续梁桥纵向偏移量的设置情况,重点介绍连续梁纵向偏移量的计算和设置,以弥补混凝土收缩徐变以及梁体温度降低引起的收缩量.
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文献信息
篇名 连续梁桥纵向偏移量设置
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 偏移量 合拢 支承钢管 收缩徐变
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 335-336
页数 2页 分类号 U445
字数 2975字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2008.01.210
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伟仁 3 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
偏移量
合拢
支承钢管
收缩徐变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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236
总被引数(次)
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