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城市交通噪声环境承载力分析模型及算法
城市交通噪声环境承载力分析模型及算法
作者:
侯德劭
成峰
晏克非
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市交通
双层规划模型
噪声环境容量
遗传算法
摘要:
以城市噪声环境容量为约束条件计算城市区域路网最大交通承载力.分析模型是一个双层优化问题,其中上层是噪声环境容量约束下的最大路网交通流量模型;下层是道路网上的用户均衡分配模型.应用遗传算法进行求解,仿真示例表明该模型和算法是可行的、有效的,可以为城市交通可持续发展的规划和需求管理提供依据.
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水环境承载力
内涵
承载机制
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厦门城市水环境承载力综合指标体系评价
城市水环境
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系统动力学模型
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文献信息
篇名
城市交通噪声环境承载力分析模型及算法
来源期刊
计算机工程与应用
学科
交通运输
关键词
城市交通
双层规划模型
噪声环境容量
遗传算法
年,卷(期)
2008,(18)
所属期刊栏目
工程与应用
研究方向
页码范围
215-217,220
页数
4页
分类号
U491.1
字数
3618字
语种
中文
DOI
10.3778/j.issn.1002-8331.2008.18.067
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
侯德劭
周济大学交通运输工程学院
1
12
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2
晏克非
周济大学交通运输工程学院
1
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3
成峰
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城市交通
双层规划模型
噪声环境容量
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
主办单位:
华北计算技术研究所
出版周期:
半月刊
ISSN:
1002-8331
CN:
11-2127/TP
开本:
大16开
出版地:
北京619信箱26分箱
邮发代号:
82-605
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
相关基金
国家科技攻关计划
英文译名:
National Key Technology R&D Program
官方网址:
http://gongguan.jhgl.org/
项目类型:
重大项目
学科类型:
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