多学科设计优化在桁架式Spar平台概念设计中的应用

• 作者: 姜哲 崔维成 黄小平
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多学科设计优化 桁架式Spar 概念设计 协同优化 近似方法
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 444-457
• 页数: 14页
• 分类号: U662|U674.38+1
• 字数: 1793字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2009.03.013

摘要

在传统的桁架式Spar设计过程中,设计人员通常只选择一个或两个学科作为某个阶段的设计目标,而没有把设计过程作为一个整体进行研究.同时,传统的设计方法没有充分考虑决定Spar性能的多个学科之间的相互影响和耦合作用.因而,传统的设计方法很难获得最优的设计方案.为解决这一问题,该文将多学科设计优化方法引入桁架式Spar的概念设计,以实现真正的设计优化.文中首先介绍了桁架式Spar的传统设计方法以及多学科设计优化的基本理论,讨论了如何将多学科优化技术应用于Spar平台的概念设计.进而提出了一种适用于Spar设计的多学科设计优化方法-基于响应面的协同优化方法,并基于该方法,建立了桁架式Spar的设计优化框架.最后,对今后的研究方向提出了几点建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔维成	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	156	2936	29.0	42.0
5	黄小平	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	87	987	17.0	26.0
6	姜哲	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	6	64	4.0	6.0