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摘要:
分析了汽车发动机可变气门正时技术原理,分析、介绍了几种类型的气门控制技术,并指出了气门控制技术的发展方向.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车发动机VVT技术探讨
来源期刊 成都纺织高等专科学校学报 学科 工学
关键词 汽车发动机 可变气门正时技术 经济性
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 29-30,48
页数 3页 分类号 TK413.4
字数 2723字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5580.2009.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐健 成都纺织高等专科学校电子信息与电气工程系 7 27 3.0 5.0
2 李红 成都纺织高等专科学校电子信息与电气工程系 12 29 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车发动机
可变气门正时技术
经济性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
纺织科学与工程学报
季刊
2096-5184
51-1782/TS
大16开
成都市郫县犀浦镇
1982
chi
出版文献量(篇)
2165
总下载数(次)
18
总被引数(次)
6052
论文1v1指导