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摘要:
B+级(ZG25MnCrNi)铸钢车辆转向架,铸造成型后容易产生裂纹、夹砂、缩松或缩孔等缺陷.本文研究了在冬季低温条件下,手工电弧焊焊补工艺对焊接接头硬度的影响.试验结果表明:低温下焊接,需要采用焊前预热,表面焊道需要采用石棉布覆盖,以降低接头的冷却速度,避免淬硬的M组织的产生.
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文献信息
篇名 B+级铸钢件缺陷低温焊补工艺试验研究
来源期刊 机车车辆工艺 学科 工学
关键词 车辆转向架 B+级(ZG25MnCrNi)铸钢 缺陷焊补
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 TG44
字数 1962字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2009.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周友龙 西南交通大学材料学院 65 407 11.0 18.0
2 徐五一 9 36 4.0 5.0
3 刘拥军 西南交通大学材料学院 29 112 7.0 9.0
4 张志昌 10 52 4.0 7.0
5 朱刚 西南交通大学材料学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆转向架
B+级(ZG25MnCrNi)铸钢
缺陷焊补
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导