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摘要:
汽车内衬件成形后存在的鼓动、回弹以及滑移线等缺陷,都与板料的变形量小和应力分布不均有关.采用张力拉伸成形法可以增大内衬件变形量,改善其应变-应力分布,为消除缺陷和减薄钢板厚度提供了技术手段.本文通过试验研究和理论计算,从数量上提出变形强化对提高汽车内衬件强度的方法.
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篇名 变形强化对提高汽车内衬件强度的作用
来源期刊 锻造与冲压 学科
关键词
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 生产制造
研究方向 页码范围 72-73
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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期刊影响力
锻造与冲压
半月刊
1672-5638
11-5136/TH
16开
北京市海淀区紫竹院路甲32号
80-683
2004
chi
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4569
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7
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1031
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