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摘要:
对南水北调工程穿黄隧洞衬砌施工期及运行期有可能对衬砌垫层渗透性造成影响的几个因素如压力、混凝土浇筑、混凝土析出物、气泡含量等进行试验研究.认为水中过高的气泡含量是造成土工织物淤堵的主要因素.提出了可减少衬砌垫层淤堵的复合土工材料的结构形式.该种新型的复合土工膜已在南水北调工程穿黄隧洞现场试验模型中得到成功运用和验证.
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文献信息
篇名 南水北调工程穿黄隧洞衬砌垫层淤堵试验
来源期刊 水利水电科技进展 学科 工学
关键词 南水北调工程 穿黄隧洞 衬砌垫层 气泡含量 土工织物淤堵 复合土工膜
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 第二届全国土工合成材料防渗排水学术(技术)研讨会论文选登
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 TV672+.1
字数 3839字 语种 中文
DOI 10.3880/j.issn.1006-7647.2009.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家发 63 909 15.0 28.0
2 张伟 44 360 11.0 16.0
3 定培中 24 107 7.0 9.0
传播情况
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2019(4)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
南水北调工程
穿黄隧洞
衬砌垫层
气泡含量
土工织物淤堵
复合土工膜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水电科技进展
双月刊
1006-7647
32-1439/TV
大16开
南京西康路1号河海大学内
28-244
1981
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
4
总被引数(次)
30830
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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