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摘要:
在分析快速公交(BRT)与常规公交在车站设计方面区别的基础上,确定了各组成部分的设计要素:运用"排队论"对车辆停靠区的车辆泊位数量进行计算,分别给出直线式车站和港湾式车站的停车区域长度的确定方法;基于乘客的候车特性,建立了乘客候车区宽度的计算模型;根据客流量、使用能力、超高峰系数等参数对自动售检票机的配备台数及其设置位置进行了研究;并从实用性、人性化角度描述了屏蔽门、天桥、地道等附属设施的设计问题.
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文献信息
篇名 快速公交中间站设施设计研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 公共交通 快速公交 公交车站 设施设计
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 120-126
页数 7页 分类号 U491
字数 4790字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2009.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋瑞 北京交通大学交通运输学院 160 2290 25.0 40.0
2 郭钰 北京交通大学交通运输学院 3 26 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
公共交通
快速公交
公交车站
设施设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导