原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
将来,发动机缸内最高爆发压力和零件的热负荷会进一步提高,除机体曲轴箱和曲柄连机构外,还涉及到气缸盖.如何才能在结构设计上更好地满足对气缸盖提出的更高要求,FEV发机技术有限公司设立了一项内部研发任务,设计了多种气缸盖方案,并彼此进行比较.
推荐文章
制造工艺对铝气缸盖高周疲劳耐久性的影响
高周疲劳耐久性
铝气缸盖
制造工艺
虚拟铸造
利用MDT进行气缸盖冷却水腔设计
冷却水腔设计
计算机图形学
三维曲面
发动机缸盖跳跃量测量与气缸盖垫片密封性能分析
气缸盖垫片
缸盖跳跃量
密封性
热负荷下的气缸盖温度测量
气缸盖
热负荷
温度测量
数值评估
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 承受高爆发压力的气缸盖设计方案
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 气缸盖 高爆发压力 高热负荷 设计方案
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
气缸盖
高爆发压力
高热负荷
设计方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导