钢表面多元共渗改性层的微动磨损行为研究

• 作者: 何莉萍 朱旻昊 罗军 莫继良 郑健峰
• 来源期刊: 中国表面工程
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦磨损 微动磨损 低温气体多元共渗 改性层 钢
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: TG156|TG115.58
• 字数: 2812字
• 语种: 中文

摘要

利用低温气体多元共渗技术将碳、氮、硫、氧元素同时渗入LZ50钢表面形成改性层.在对改性层进行表征的基础上,研究了改性层及LZ50钢基体在干态不同位移幅值下的微动磨损行为及其动力学特性,并采用扫描电子显徼镜和轮廓仪对磨痕形貌进行了分析.结果表明:制备的多元共渗改性层厚度约60 μm,基本由疏松层,化合物层和扩散层组成,化合物层硬度最高,为典型的高硬度多孔结构;改性层改变了LZ50钢的微动运行区域,使得混合区的范围缩小,滑移区向小位移方向移动;由于疏松层的固体润滑作用,与基体LZ50钢相比,在微动初期摩擦因数较低;多元共渗改性层可以显著降低LZ50钢的磨损,在部分滑移区损伤轻微,在混合区和滑移区,改性层的损伤主要表现为剥层和磨粒磨损.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱旻昊	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	203	2076	22.0	30.0
2	罗军	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	15	2.0	2.0
3	郑健峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	5	118	4.0	5.0
4	莫继良	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	54	500	14.0	20.0
5	何莉萍	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	95	5.0	9.0