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摘要:
为考核某船用动力主机基座系统在工作过程中的振动特性,首先采用有限元法对主机基座的模态进行分析,得到了主机基座的固有频率及主振型;在此基础上根据机器工作时的激励特性,通过施加某特定激励力分析了基座结构的动刚度及其他振动特性,最后结合主机的实际工作状态,利用叠加原理给出了主机工作时基座的动态位移及动态应力特性.计算结果表明.基座满足刚度和应力使用要求,基座的振动特性满足设计要求.
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文献信息
篇名 船用主机基座系统的振动特性研究
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 主机基座 振动特性 模态分析 动刚度
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 设备与设施
研究方向 页码范围 35-40
页数 6页 分类号 U661
字数 4274字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3878.2009.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞福振 61 455 11.0 18.0
2 刘向东 7 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
主机基座
振动特性
模态分析
动刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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