贵广铁路桥梁型式选择

• 作者: 廖尚茂
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快速铁路 铁路桥梁 简支梁 箱形梁 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U448.13
• 字数: 4133字
• 语种: 中文

摘要

新建贵阳至广州铁路是我国西南山区第一条高标准快速铁路,桥梁座数多.结合桥隧相间、山高路险、交通不便的环境特点及合理的施工方案,制订了在峡谷或河流处采用大跨度桥梁,在简支箱梁相对集中且不通过隧道地段采用32 m双线整孔预制箱梁,在桥隧相间的山区地段,采用32 m预制简支组合箱梁,隧道间困难地段采用便于现浇施工的小跨度连续刚构、连续梁及T构的设计施工方案.介绍该线的主要桥梁结构形式,重点介绍32 m简支箱梁的设计施工方案选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖尚茂		6	6	2.0	2.0