地铁车站接地设计探讨

• 作者: 刘强 周超 曹明淑
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 接地 结构钢筋 接地电阻
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 87-90
• 页数: 4页
• 分类号: U2
• 字数: 3541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2009.05.023

摘要

针对目前国内地铁接地设计通常采用外引接地极、绝缘引入、设置专用接地网的现状,参考国外地铁接地的设置形式,分析地铁接地网与结构钢筋不能做到真正绝缘的原因.实践证明,采用不大于1Ω的接地电阻完全能够满足地铁对接地的要求.结合实际,说明在地铁接地设计中可以用车站结构钢筋作为自然接地体,合理地确定接地电阻的大小,对于降低工程造价和施工难度具有重要的现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周超		5	36	3.0	5.0
2	曹明淑		1	12	1.0	1.0