沥青路面形貌对抗滑性能影响的理论分析

• 作者: 严新平 曹平 白秀琴
• 来源期刊: 摩擦学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 形貌 抗滑性能 理论分析
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 306-310
• 页数: 5页
• 分类号: TH117.1|U414.7
• 语种: 中文

摘要

在分析沥青路面形貌特点和轮胎与路面摩擦力产生机理的基础上,根据汽车轮胎学、黏弹性理论及橡胶摩擦理论,从理论上分析了沥青路面形貌对抗滑性能的影响.结果表明:沥青路面宏观构造凸出体的高度和密度,微观构造微凸体的高度、密度和尖锐度对沥青路面抗滑性能具有明显影响.沥青路面宏观构造凸出体的高度和密度增大,沥青路面抗滑性能增强;微观构造微凸体高度和密度增加,沥青路面抗滑性能增强.具有尖锐微凸体的沥青路面比具有平钝微凸体的沥青路面拥有更好的抗滑性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白秀琴		61	438	12.0	19.0
2	严新平		355	4642	31.0	45.0
3	曹平		8	76	4.0	8.0