曹妃甸深水大港滩槽稳定及工程效应研究

• 作者: 季荣耀 左利钦 陆永军
• 来源期刊: 水利水运工程学报
• 关键词: 滩槽演变 动力地貌 稳定性 深水大港 曹妃甸 渤海湾
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 33-46
• 页数: 14页
• 分类号: TV148|U651
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-640X.2009.04.005

摘要

曹妃甸是渤海唯一不需要开挖航道和港池即可建设30万t级大型泊位的天然港址.该深水大港滩槽及潮沟为一个整体,自然条件下能否长期稳定是关注的焦点,只有稳定才能建港.本文简述了曹妃甸近岸海区地貌及水沙运动特征,从海岸体系的形成发育过程出发,分析了滩槽长期稳定性的变化趋势.近期接岸大堤、港区围填与码头建设等工程效应的分析表明,甸头前沿深槽以冲刷为主,规划方案实施两至三年后工程引起的甸头前沿海床冲淤基本达到平衡状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆永军		91	1060	17.0	28.0
3	左利钦		44	427	12.0	19.0
5	季荣耀		31	306	11.0	17.0