为北美市场开发的OUTLANDER车特超低排放系统

• 作者: 上田克则 佐藤佑二 加村均 宫本腾彦 山下正行 棚田浩 渡辺計彦 真田一馬 西原節雄
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 碳氢捕集催化 特超低排放系统 排放
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 废气净化
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

三菱公司外销北美的OUTLANDER车已符合世界最严格排放法规之一的加州低排放车第二阶段特超低排放车(LEV Ⅱ SULEV)的限值.先前的排放对策是以排量相对较小的车型满足SULEV法规,而今是针对V6 3.0 L的运动型多功能车(SUV),设法开发出能符合SULEV法规的新型排放系统.具体做法主要是降低冷起动后排出的HC和发动机在高温燃烧条件下生成的NOr.由于其他公司普遍采用的二次空气系统会增加车重,并使系统复杂化,故而OUTLANDER车改为采用HC捕集催化器,并引进了各种发动机控制技术,率先在世界上将V6 3.0 L发动机配装在SUV上满足了SULEV法规.