模拟车况下的质子交换膜燃料电池耐久性研究

• 作者: 徐麟 沈军 邬敏忠 陆鑫 马建新
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 质子交换膜燃料电池 耐久性 极化曲线 气体穿透
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 178-181
• 页数: 4页
• 分类号: TM911.4
• 字数: 2534字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2009.03.007

摘要

为了研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆在车载运行条件下的耐久性,介绍了3 kW的PEMFC电堆在模拟车载运行工况条件下的1 000 h耐久性实验.通过分析不同工作电流条件下的电压、电堆极化曲线以及单电池电压分布等随时间的变化来考察PEMFC电堆在模拟车况条件下的性能衰减情况,并借助于红外探温测试和TEM表征来阐明电堆性能衰减机理.研究表明:在模拟车况条件下工作1 000 h后.质子交换膜燃料电池堆在0、35 A及85 A工作电流条件下的电压都衰减了6%左右,单电池电压平均衰减率分别为39.1、23.0 μ V/h和23.3 μ V/h;电堆中各单电池的性能衰减存在空间差异;质子交换膜的损伤导致的气体穿透是引起质子交换膜燃料电池堆性能衰减的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建新	同济大学新能源汽车工程中心	123	1038	16.0	22.0
2	徐麟		7	38	5.0	6.0
3	邬敏忠		9	72	6.0	8.0
4	陆鑫	同济大学新能源汽车工程中心	2	9	1.0	2.0
5	沈军		1	8	1.0	1.0