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摘要:
根据横向贯通裂缝所产生伴随沉陷的程度不同,分两种情况研究分析了修复处治段纵向槽宽的理论确定方法和提出将变坡代数差的量化值列入相关公路工程规范中的建议,对科学指导施工和确保行车的安全性、舒适性、经济性具有一定的现实意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 公路路面沉降处治平顺度问题技术研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 路面裂缝 沉陷处治 平顺度 纵向宽度 变坡代数差
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 29-30,54
页数 3页 分类号 U412.3
字数 1611字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2009.04.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王振贵 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面裂缝
沉陷处治
平顺度
纵向宽度
变坡代数差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
论文1v1指导