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摘要:
江肇高速公路毛毡岭左线隧道肇庆端洞口Ⅴ级围岩超浅埋且为碎石土与全-强风化泥岩的软弱围岩,针对其实际情况,施工中遵循"早进晚出"的原则提前进洞,减少了隧道施工对烂柯山自然保护区的环境破坏.隧道进洞采用了长管棚、小导管注浆等措施加固岩体,洞内采用双侧壁导坑法施工方法减少了隧道一次性开挖断面,施工中结合监控量测和超前地质预报及时调整支护参数,确保了隧道安全通过超浅埋段,满足了施工工期要求和对自然保护区环境的保护.
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围岩变形
拱顶下沉
现场监测
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 江肇高速公路毛毡岭隧道洞口浅埋段施工
来源期刊 广东公路交通 学科 医学
关键词 公路隧道 超浅埋 软弱围岩 双侧壁导坑
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 59-64
页数 6页 分类号 R445.4
字数 5390字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2009.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘敏 8 13 2.0 3.0
2 金文良 57 43 4.0 5.0
3 李国安 36 18 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2017(5)
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2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
超浅埋
软弱围岩
双侧壁导坑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
总被引数(次)
7785
论文1v1指导