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摘要:
电液伺服阀是电液伺服系统的核心控制元件,其性能的优劣直接影响电液伺服系统的应用;该文通过建立电液伺服阀各环节的数学模型,获得电液伺服阀系统传递函数关系,引入基于反馈杆的动刚度表达式,应用模态截断理论,分析了不同模态叠加过程对整个闭环系统稳定性的影响.这些研究工作将对电液伺服阀结构优化设计有一定的指导意义.在理论仿真的基础上,比对某型号电液伺服阀的试验测量结果,表明电液伺服阀存在高频失稳现象,这与理论分析结果呈现一致的规律,为解决电液伺服阀的高频失稳问题提供了技术方案,提供工程设计应用参考.
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文献信息
篇名 引入反馈杆动刚度的电液伺服阀动力稳定性研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 电液伺服阀 结构动力学 有限元 现代控制理论
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 元件 介质
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 TU311.3|TU352.1
字数 1536字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2009.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴泊宁 5 48 3.0 5.0
2 王大智 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电液伺服阀
结构动力学
有限元
现代控制理论
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
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16
总被引数(次)
44024
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