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摘要:
以集装箱船为研究对象,基于CFD技术,对船舶风倾力矩预报的有关理论、计算方法和具体应用进行了探讨.计算表明应用数值计算方法可以对不同速度下的风倾力矩进行计算,但数值模拟的风速在竖直方向上是均匀分布的,这与实际风速结构有点区别,而在与规范计算的比较中也可以看出两者有一定的差距,因而可能还需借助试验来验证其精确性.
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文献信息
篇名 船舶风倾力矩数值预报方法研究
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 船舶稳性 风倾力矩 集装箱船 数值模拟 CFD
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 4-9,20
页数 7页 分类号 U661.2+2
字数 4180字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2009.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱仁庆 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 60 494 11.0 19.0
2 侯玲 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 3 60 2.0 3.0
3 马荣飞 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 1 1 1.0 1.0
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
船舶稳性
风倾力矩
集装箱船
数值模拟
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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