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摘要:
路面的抗滑性能对行车安全而言非常重要,因此混凝土路面必须具有一定的粗糙度,以保证路面具有较高的抗滑性能,同时最大程度降低行车噪声.路面应长期具有低噪声高抗滑性能,对新建或已硬化的混凝土路面进行刻槽拉毛处理,以确保其具有较高的抗滑性能.在噪音敏感区可采取以下措施改善路面抗滑效果:沿行车方向将粗麻织物或人工草皮覆盖在混凝土路面之上.此外,采用露石混凝土路面也可达到预期的低噪声、高抗滑性能.在已硬化路面上采用碾磨处理工艺形成构造纹理,同样可获得较高的抗滑性能.主要介绍了低噪声抗滑水泥混凝土路面的结构类型、使用性能和施工工艺.
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形成
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路面
低噪声
水泥混凝土
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 低噪声水泥混凝土路面抗滑性能研究
来源期刊 陕西交通职业技术学院学报 学科 交通运输
关键词 混凝土路面 低噪声 抗滑性能
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 U416.04
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵亚兰 陕西交通职业技术学院公路工程系 36 68 5.0 6.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土路面
低噪声
抗滑性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
陕西交通职业技术学院学报
季刊
N准/陕9467
陕西省西安市经济技术开发区文景北路19号
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出版文献量(篇)
711
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