钢-混凝土组合结构连续梁内力调整技术

• 作者: 黄少文
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 上海长江大桥 组合结构 连续梁 内力调整
• 年，卷（期）: 2009,（z1）
• 所属期刊栏目: 其它
• 页码范围: 95-97,101
• 页数: 4页
• 分类号: U448.215|U445.4
• 字数: 2148字
• 语种: 中文

摘要

随着建设资源节约和环境友好工程需求,以及越江跨海桥梁耐久性的要求日益提高,结构轻盈、造价低、较大跨越能力及低养护成本的钢-混凝土组合梁正成为大型越江跨海桥梁及城市桥梁的主要结构形式,而该结构关键问题之一是解决不同施工工艺下的内力调整技术,结合上海长江隧桥工程采用国内最大的105 m钢-混凝土组合梁连续梁建设,介绍在工厂化整体预制、整体吊装施工条件下的2次内力调整技术,使结构的内力分配更加合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄少文		8	43	4.0	6.0