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摘要:
讨论了现有悬架性能检测振动台及其存在的不足之处.介绍了混沌振动台的研究现状.建立了多连杆悬架混沌振动台,利用UG软件对多连杆机构进行建模,通过运动仿真获得了振动台的位移、速度和加速度曲线图;通过Matlab软件对振动台的特性曲线进行计算分析,获得振动台的准相图和自功率谱密度图.结果表明,设计的悬架振动台具有混沌特性,能较好地模拟汽车行驶时的复杂振动情况.
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文献信息
篇名 悬架混沌振动台的设计
来源期刊 南京工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 悬架 混沌 振动台 设计
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 O32|U463.33
字数 2298字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2558.2009.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任成龙 南京工程学院车辆工程系 33 122 6.0 9.0
2 葛翔 南京工程学院车辆工程系 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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悬架
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振动台
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南京工程学院学报(自然科学版)
季刊
1672-2558
32-1671/N
大16开
江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号
2003
chi
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