优化理论的沥青混合料蠕变本构模型经验性公式

• 作者: 冯林 刘飞 周志刚
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 静态蠕变 优化理论 优化模型
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U412.221
• 字数: 2837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2009.01.002

摘要

对沥青混合料40℃时200 kPa荷载下和40℃时50 kPa荷载下的静态蠕变试验进行分析,发现传统的机械模型均不能同时描述"固结效应"和"流动破坏"两种情况,而现有的经验型模型精度又不高.因此,基于Levenberg-Marqurdt理论和全局优化理,提出了一种经验型优化模型,采用1Stop软件进行求解,验证了该模型能克服传统机械模型描述延展性不好以及现有经验型模型精度不高的缺点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周志刚	长沙理工大学道路结构与材料交通部重点实验室	133	1089	18.0	26.0
2	刘飞	长沙理工大学道路结构与材料交通部重点实验室	2	7	1.0	2.0
3	冯林	长沙理工大学道路结构与材料交通部重点实验室	4	27	4.0	4.0