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摘要:
地铁车辆从应用了三十多年的止轮器、手制动机发展到现代新型城市轨道交通车辆应用的停放制动技术,应该说是一个不小的进步。停放制动装置利用列车风源压力的变化,有风缓解、无风制动,与列车制动系统中踏面制动单元有风制动、无风缓解,优势互补、相得益彰,从而彰显出新型城市轨道交通车辆制动技术发展的新理念。
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文献信息
篇名 新型城市轨道交通车辆的停放制动
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通车辆 停放制动 制动技术 地铁车辆 手制动机 制动装置 制动单元 制动系统
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 U27
字数 语种
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐俊岩 北京地铁运营有限公司车辆一公司 4 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通车辆
停放制动
制动技术
地铁车辆
手制动机
制动装置
制动单元
制动系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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19
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