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摘要:
为讨论实肋板式耐压液舱结构中的应力分布和各种加强形式对液舱区结构应力的影响,利用ANSYS软件对相同尺寸的不同耐压液舱结构形式分别进行了有限元计算,通过对比得出:在船体壳板、液舱壳板加纵骨和在液舱壳板上加设中间支骨分别对降低耐压船体中的应力特别是轴向应力、液舱壳板的轴向应力以及周向应力效果十分显著.
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文献信息
篇名 全实肋板耐压液舱结构的应力有限元分析
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 潜器 耐压液舱 结构强度 应力有限元
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 船舶与机械工程
研究方向 页码范围 274-277
页数 4页 分类号 U661
字数 2965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7405.2009.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡振雄 集美大学轮机工程学院 121 633 14.0 17.0
2 孙倩 集美大学轮机工程学院 25 52 4.0 5.0
3 赵国文 集美大学轮机工程学院 19 34 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
潜器
耐压液舱
结构强度
应力有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8910
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