采用GTM设计的沥青混合料路用性能影响因素

• 作者: 李建 魏如喜
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 改性沥青混合料 GTM设计方法 4.75mm通过率 油石比 粉油比
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U414.7+5
• 字数: 3848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2009.04.001

摘要

以GTM法设计的AC-16C改性沥青混合料为基础,在级配、油石比、粉油比变化的条件下,分别对混合料进行车辙、低温弯曲破坏、水稳定性和弯曲疲劳等试验.试验结果表明,对于沥青混合料的各项路用性能,4.75 mm通过率、油石比、粉油比均存在一最佳值.研究结论对道路工作人员进行沥青混合料配合比设计和施工控制有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏如喜		25	235	8.0	15.0
2	李建		2	4	2.0	2.0