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摘要:
21世纪以来,随着科学技术的进步和国家建设的需要,我国铁路进入快速发展的新时期,速度目标值不断攀升、建设标准逐年提高,铁路荷载类型及运营方式更为复杂,结构安全及耐久性要求越来越高.为了适应铁路发展的需要,涵洞作为铁路常见的重要结构物之一,有必要重新分析研究.本文在成熟计算理论及先进计算软件的支持下,对正交框架箱涵涵身进行计算分析.结构计算以孔径B-2.0m正交框架箱涵涵身为例.
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文献信息
篇名 正交框架箱涵涵身结构分析理论探讨
来源期刊 科技交流 学科 工学
关键词 涵身 结构 分析 理论
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TU375
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈频志 中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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涵身
结构
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理论
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研究来源
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