大型减隔震桥梁结构分析方法

• 作者: 刘伟庆 徐秀丽 李雪红 王曙光 王滋军
• 来源期刊: 南京工业大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 减隔震设计 分析模型 地震反应 非线性
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 78-86
• 页数: 9页
• 分类号: TU352.1|U441.3
• 字数: 9410字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2009.01.014

摘要

采取减隔震措施满足大型桥梁结构抗震要求的设计方法近年来得到了普遍的认同,对大型减隔震桥梁减隔震设计分析中涉及到的关键问题进行了探讨,在阐述国内外桥梁减隔震设计研究现状的基础上,总结了作者近年来的工作成果,提出了解决方案及原则建议.作为结构地震反应激励源的地震动输入,应能同时具有工程场地针对性和反映大型桥梁结构时、空效应的特殊性;建立合理可靠结构分析模型的难点是充分考虑模型的非线性,结构阻尼比、桩-土共同工作以及连接构件的模拟方法也是建模过程中必须重视的内容;选择求解减隔震结构地震反应的力学分析方法的前提是能准确描述结构非线性反应过程,但同时也应能兼顾到高效、快捷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伟庆	南京工业大学土木工程学院	497	4980	32.0	47.0
2	徐秀丽	南京工业大学土木工程学院	91	562	13.0	20.0
3	王曙光	南京工业大学土木工程学院	162	1613	22.0	32.0
4	李雪红	南京工业大学土木工程学院	78	395	10.0	17.0
5	王滋军	南京工业大学土木工程学院	32	479	12.0	21.0