山区高速公路路基冲击压实的试验研究

• 作者: 唐勇
• 来源期刊: 西南公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路路基 沉降量 压实度 冲击压实 施工工艺
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1

摘要

冲击压实技术以高振幅、低频率的方式将极高的能量压入地面,达到传统压实设备难以企及的压实深度和效果。应用冲击压实技术可以迅速增加基础强度,减少路基变形,采用冲击压实技术,在高速公路建设中利用不良土质,使路基的压实度达到要求,缩短工期,提高质量,取得较好的经济、社会效益,结合达渝高速公路工程实例,对高填深挖段路基冲击压实进行了试验研究和总结,阐述了冲击压实的施工工艺及相关配合,并对冲压前及冲压后的沉降量、压实度的检测结果进行了分析,并对施工提出具体的要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐勇		1	0	0.0	0.0