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摘要:
为减小轴向尺寸,降低重量,对液力变矩器进行了超扁平化设计.采用更加严格的遵循物理意义的收敛准则,对一款新型的超扁平化液力变矩器的稳态内流场进行数值仿真.通过分析速度场和压力场,揭示了泵轮流道内的主流特征.根据液力变矩器结构特点和流体力学知识分析了造成液力变矩器流场缺陷的原因.借助弦向截面的速度、压力场分布情况研究了射流-尾流特征以及二次环流的产生和发展趋势.结果表明,对流场主流特征的分析可作为液力变矩器的设计、优化的依据.
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文献信息
篇名 超扁平化液力变矩器泵轮流场主流特征分析
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 液力变矩器 超扁平化 内流场 主流特征 计算流体动力学
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 463-466
页数 4页 分类号 TH137
字数 2793字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴光强 同济大学汽车学院 152 2445 26.0 42.0
2 王欢 同济大学汽车学院 26 157 9.0 12.0
3 冀海燕 同济大学汽车学院 2 20 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
液力变矩器
超扁平化
内流场
主流特征
计算流体动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
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31026
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