由单桩载荷试验预测水平受荷群桩的非线性变形

• 作者: 孙晓立 杨敏 莫海鸿
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 群桩 相互作用系数 非线性变形 载荷试验
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: TU473|U443.15
• 字数: 4200字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.06.007

摘要

将桩假定为相互作用的非线性弹簧,使用双曲线函数或幂函数拟合试桩的荷载-位移曲线,并用来模拟桩和土的非线性关系.使用相互作用系数的方法分析桩-桩之间的相互作用,并且给出了计算桩-桩相互作用系数的理论公式,从而简化了相互作用系数的计算过程.与现场水平受荷群桩的试验结果进行对比,结果表明,该简化分析方法可以较好地预测水平受荷群桩的非线性变形,理论预测结果与实测结果较为吻合.由于将桩假定为相互作用的非线性弹簧,避免了对桩进行单元划分,从而大大减少了群桩变形的分析时间.该简化方法特别适用于大规模水平受荷群桩的变形分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫海鸿	华南理工大学土木工程系	191	2790	28.0	43.0
2	孙晓立	华南理工大学土木工程系	12	171	6.0	12.0
4	杨敏	同济大学地下建筑与工程系	205	4161	35.0	55.0