基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用间接拉伸试验,对不同温度、不同加载速率、不同沥青含量及不同级配下的沥青混合料间接拉伸试验(IDT)强度进行了研究,结果显示:温度和加载速率是影响试验结果的两个重要条件.通过将间接拉伸试验结果与车辙试验结果进行对比分析后发现,当试验温度为40℃和加载速率为50mm/min时,混合料的IDT强度与车辙结果之间的相关性最好,可以作为评价沥青混合料高温性能的力学指标,建议在沥青混合料设计过程中采用.
推荐文章
基于间接拉伸试验的沥青混合料老化研究
沥青
混合料
老化
间接拉伸强度
流值
沥青混合料抗车辙性能试验对比分析
道路工程
沥青混合料
抗车辙性能
重复荷载试验
统计学
沥青混合料高温性能的试验研究
沥青混合料
高温性能
试验方法
单轴静载蠕变试验
粘性劲度模量
沥青混合料高温稳定性评价指标的试验研究
沥青混合料
高温稳定性
车辙试验
动稳定度
相对变形
单轴蠕变试验
Superpave混合料
残余空隙率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 间接拉伸试验评价沥青混合料高温性能的研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 沥青混合料 高温性能 间接拉伸强度 动稳定度
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 TU528.46
字数 3712字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2009.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王秉纲 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 196 4377 36.0 54.0
2 张争奇 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 170 3542 31.0 53.0
3 徐坤 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 3 26 3.0 3.0
4 薛小刚 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 5 36 2.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (17)
同被引文献  (38)
二级引证文献  (41)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2011(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2012(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
2013(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2014(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2015(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2016(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2017(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2018(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2019(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
高温性能
间接拉伸强度
动稳定度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21814
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导