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摘要:
在使用压力传感器实时采集交通路口各方向车流量数据的基础上,提出了一套自动周期自动交通灯比例时长和固定周期自动交通灯比例时长相结合的智能交通控制方案,即根据车流量的实际情况,自动调节信号周期和红绿灯配时比例,以尽量减少道路交通路口的车辆滞留,实现交通灯的智能化控制;使用MATLAB编制了仿真程序,对方案进行了仿真实验,结果显示:平均车辆延误时间比传统的固定配时方案以及采用模糊算法或改进的模糊算法方案都低;该方案不受时间和地域影响,对所有交通路口均能达到最优化的交通灯控制.
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文献信息
篇名 智能交通灯控制系统的设计和仿真
来源期刊 重庆工商大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 交通灯 智能控制 平均延误时间
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 84-87,92
页数 5页 分类号 TP273
字数 2885字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-058X.2009.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王灿 重庆工商大学计算机科学与信息工程学院 1 17 1.0 1.0
2 何淳 重庆工商大学计算机科学与信息工程学院 1 17 1.0 1.0
3 吴亚龙 重庆工商大学计算机科学与信息工程学院 1 17 1.0 1.0
4 谷明信 重庆工商大学计算机科学与信息工程学院 1 17 1.0 1.0
5 程发银 重庆工商大学计算机科学与信息工程学院 13 28 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通灯
智能控制
平均延误时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆工商大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-058X
50-1155/N
16开
重庆市南岸区学府大道21号
1983
chi
出版文献量(篇)
3397
总下载数(次)
6
总被引数(次)
14776
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