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摘要:
以平面比奥固结理论为基础,考虑土的粘滞性,采用粘弹塑性本构模型,系统地介绍利用有限元处理堆载预压加固软基路堤的数值方法.通过对工程实例的数值计算,分析固结和流变对地基变形的影响,并对工后进行了预测.结果表明,在软基路堤变形计算中考虑土体流变是必要和重要的,它可对加固效果进行更为准确和全面的评价.
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文献信息
篇名 软基路堤堆载预压的粘弹塑性有限元分析
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 软基 堆载预压 粘弹塑性 本构模型 有限元
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U4
字数 2221字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2009.z1.022
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈远洪 7 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
软基
堆载预压
粘弹塑性
本构模型
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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